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Vehicle diagnostics, key programming and key learning software

ABRITES Diagnostica per VW, Audi, Seat, Skoda

bentayga

Abrites Diagnostic per VAG è uno strumento altamente consolidato e ormai una pietra miliare dell'azienda Abrites. Negli ultimi 15 anni abbiamo sviluppato lo strumento aftermarket più completo per tutti i veicoli del gruppo VAG. Utilizzando Abrites Diagnostic per VAG, i clienti possono intervenire su un range di veicoli che parte dalla storica Golf III e si fa strada sino alle recentissime Lamborghini Urused alla Bentley Continental .

Diagnostica di basse

Supportiamo tutte le funzioni diagnostiche che gli strumenti OEM (cioè originali) supportano, come ad esempio la lettura e la cancellazione dei DTC , con la possibilità di leggere i relativi codici errori e tutte le informazioni accessorie che sarebbero disponibili a livello di concessionaria. Può essere prodotto anche un rapporto della scansione per il cliente, partendo dall'inizio e arrivando alla fine del lavoro svolto sulla vettura, in questo modo il cliente avrà la certezza al 100%, al momento dell'uscita dall'officina, che la propria automobile è stata seguita in modo adeguato e professionale.
Possiamo inoltre fornire un accesso semplificato ai Parametri della Vettura , che possono essere monitorati attraverso una griglia dove si potranno controllare e analizzare più valori simultaneamente; questo risulta molto utile per localizzare e individuare i problemi di un veicolo, che è poi la questione fondamentale per chi si occupa di diagnostica. Per esempio, possiamo controllare l'intera funzionalità delle vetture a 3,4,5,6,8,10,12 e 16 cilindri nello stesso momento, unitamente ai valori di Aria/Combustibile, dei sensori della temperatura e anche di tutti gli altri sensori.

Il Testdegli Attuatori è qualcosa di estremamente importante ed utile, sviluppato praticamente per qualsiasi vettura del Gruppo VAG, sarà possibile individuare i sensori difettosi semplicemente inviando loro un comando, sia con vettura in moto che spenta. Ciò permetterà di risparmiare parecchio tempo nell'individuazione di un problema nascosto con una semplice procedura della nostra diagnostica. Utilizzando Arbites Diagnostic per VAG potrete comodamente aggiornare file flash originali .frf e .sgo , che permettono di configurare le vetture secondo le raccomandazioni di fabbrica e secondo le richieste di Service, per ottimizzarne il funzionamento eventualmente attraverso una versione più recente dei file.

Inoltre se siete specialisti del tuning è possibile sovrascrivere un file flash personalizzato. Il software è pienamente conforme a tutti i protocolli K-Line, KWP, CAN and UDS presenti sui veicoli VAG, inoltre la diagnostica permetterà anche agli utenti più esperti di operare richieste personalizzate e specifiche per ogni modulo della vettura.

DPF OFF (esclusione DPF) è un'altra funzione disponibile per tutte le vetture diesel equipaggiate con centraline EDC16 (attraverso OBD) ed EDC17 (attraverso dump di memoria). In aggiunta le funzione di codifica sono disponibili per una vasta gamma di moduli, con la possibilità di codificare opzioni specifiche nella vettura: quadri strumenti, moduli ABS, moduli Cambio, ELV ecc.

Tutte queste caratteristiche rendono in assoluto, Abrites Diagnostic per VAG la soluzione completa con alta copertura di veicoli e di funzioni.

Caratteristiche standard supportate:

- Lettura e cancellazione DTC (comprensivo di spiegazione degli errori e di tutte le informazioni previste per ogni DTC);

- Live Data (Parametri Live) - molteplici parametri letti in tempo reale e da più moduli;

- Test degli Attuatori per una veloce e più certa individuazione dei problemi;

- Rapporto di Scansione per un servizio al cliente che sia completo e rassicurante;

- Opzioni di Flashing e Codifica per i veicoli del gruppo VAG . DPF OFF per chip tuning e per ottimizzazione;

- Richieste personalizzate per utenti avanzati;

Una soluzione completa, attraverso l'utilizzo di uno stesso strumento, per tutte le necessità delle vostre Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley e Lamborghini. Non ci sono token o costi aggiuntivi nascosti, tutto ciò che vi servirà sarà l'interfaccia AVDI, il software e la sottoscrizione di Manutenzione Annuale (AMS).

In evidenza:

  • Ottenimento dei Codici di Accesso di Sicurezza (PIN) tramite OBD;
  • Programmazione chiavi tramite OBD. Preparazione di chiavi da rivenditore;
  • Calibrazione Contachilometri tramite OBD;
  • Pulizia dei DTC derivanti da Crash Data tramite OBD;
  • Lettura/Programmazione delle memorie flash delle centraline motore (ECU) tramite OBD. Opzione per resettare il contatore delle programmazioni;
  • Cambio del limite di velocità per i sistemi MMI-TV;
  • Calcolatore di Codifica per codifiche corte e lunghe;
  • Sincronizzazione/Adattamento per KESSY ed ELV.

Funzioni Standard di Diagnostica:

Funzioni Speciali:

Configurazione Dati Immobilizer IPC/ECU

Possibilità di estrarre e mostrare i dati attraverso la diagnostica. Possibilità di allineare i corrispettivi dati tra Quadro Strumenti/Ecu, possibilità di visualizzare i dati ottenuti dal dump della eeprom e della flash del MCU Micronas direttamente dal Quadro Strumenti (IPC)

  • Legge/scrive memoria dell'immobilizer nel Quadro Strumenti
  • Legge/scrive dati immobilizer corrispondenti
  • Legge/scrive dati immobilizer nei quadri Strumenti VDO con Microcontrollore NEC (2009+) tramite OBD

Calibrazione Quadro Strumenti/Centralina Motore  opened=0} Lettura e aggiornamento della configurazione della memoria del modulo di controllo interno attraverso la diagnostica. Estrazione e calibrazione del Codice di Accesso di Sicurezza, del PIN, del Security Bytes, del valore chilometrico attraverso K-Line, CAN bus e UDS. Avviamento d'emergenza per centraline motore EDC15 e ME7.x.x. Quadro Strumenti CAN - Attraverso questa funzione è possibile stabilire una sessione diagnostica col quadro strumenti utilizzando protocolli KWP2000 tramite TP2.0 oppure UDS. E' possibile, così, leggere/scrivere il valore odometrico e leggere il PIN. Modelli supportati: VDO/MM/Visteon - 2007 (CAN TP2.0); VDO con Micro NEC 2009+ (CAN UDS); JCI con Micro NEC ed eeprom 95320 (CAN UDS); Magneti Marelli con Micro 9s12 (CAN UDS); A8(4H)/A7(4G)/Touareg(7P) con eeprom 95320 (CAN UDS) Quadro Strumenti K-Line - attraverso questa funzione è possibile stabilire una sessione diagnostica con il quadro strumenti utilizzando il protocollo K-Line (KWP1281 o KWP2000). E' possibile inoltre leggere/scrivere il valore odometrico e leggere il PIN. Leggere/scrivere il ConfData. Leggere la ROM/Flash dal quadro strumenti. Rimuovere automaticamente "Errore DEF" per quadri strumenti Bosch RB8 su Audi A4. Modelli supportati: VDO66/86; Motometer - Immobilizer esterno; LT; VW GOL; VW O GOL (Kostal); 6 pin Siemens HC05 Immo/TMS; Audi A4 B5 con/senza computer di bordo - 1997; Audi A6 - 1997; Audi A8 - 1999; Magneti Marelli; Shadow 1/2/3/Diretto; VW Sharan/Galaxy -2000; Audi A4 Bosch RBx/RB4/RB4 Crypto/RB8 Crypto -2004+; Golf 4 Bosch RBx; VW Phaeton/Touareg; Bentley Continental; Porsche Cayenne; Seat Exeo Bosch RB8 Crypto -2008+; Lamborghini Gallardo -2005/2005+. Lettura codice accesso di sicurezza dell'Immobilizer attraverso CAN bus. {/spoiler}{spoiler title=Funzione di diagnostica avanzata per centralina motore

Lettura e aggiornamento della configurazione della memoria del modulo di controllo interno attraverso la diagnostica. Estrazione e calibrazione del Codice di Accesso di Sicurezza, del PIN, del Security Bytes, del valore chilometrico attraverso K-Line, CAN bus e UDS. Avviamento d'emergenza per centraline motore EDC15 e ME7.x.x.

  • Quadro Strumenti CAN - Attraverso questa funzione è possibile stabilire una sessione diagnostica col quadro strumenti utilizzando protocolli KWP2000 tramite TP2.0 oppure UDS. E' possibile, così, leggere/scrivere il valore odometrico e leggere il PIN. Modelli supportati: VDO/MM/Visteon - 2007 (CAN TP2.0); VDO con Micro NEC 2009+ (CAN UDS); JCI con Micro NEC ed eeprom 95320 (CAN UDS); Magneti Marelli con Micro 9s12 (CAN UDS); A8(4H)/A7(4G)/Touareg(7P) con eeprom 95320 (CAN UDS)
  • Quadro Strumenti K-Line - attraverso questa funzione è possibile stabilire una sessione diagnostica con il quadro strumenti utilizzando il protocollo K-Line (KWP1281 o KWP2000). E' possibile inoltre leggere/scrivere il valore odometrico e leggere il PIN. Leggere/scrivere il ConfData. Leggere la ROM/Flash dal quadro strumenti. Rimuovere automaticamente "Errore DEF" per quadri strumenti Bosch RB8 su Audi A4. Modelli supportati: VDO66/86; Motometer - Immobilizer esterno; LT; VW GOL; VW O GOL (Kostal); 6 pin Siemens HC05 Immo/TMS; Audi A4 B5 con/senza computer di bordo - 1997; Audi A6 - 1997; Audi A8 - 1999; Magneti Marelli; Shadow 1/2/3/Diretto; VW Sharan/Galaxy -2000; Audi A4 Bosch RBx/RB4/RB4 Crypto/RB8 Crypto -2004+; Golf 4 Bosch RBx; VW Phaeton/Touareg; Bentley Continental; Porsche Cayenne; Seat Exeo Bosch RB8 Crypto -2008+; Lamborghini Gallardo -2005/2005+.
  • Lettura codice accesso di sicurezza dell'Immobilizer attraverso CAN bus.

Estrarre e mostrare il PIN code, il contenuto della memoria di configurazione del modulo di controllo, il componente di sicurezza dalla centralina motore EDC16, MED9.x, Simos PPD 1.1/1.5, Magneti Marelli 4HV, 7GV. Avviamento d'emergenza per centraline motore EDC16. L'intera eeprom può essere letta per le centraline motore: EDC15/ME7/EDC16. Per le centraline motore MED9, EDC17 e Simos può essere mostrato solo il PIN/CS/MAC.

Modulo di controllo Airbag controllabile attraverso le funzione di diagnostica avanzata

Funzioni di diagnostica avanzata, abilità la gestione dei dati d'urto memorizzati e la configurazione di memoria della centralina. Lettura/scrittura dei dati di configurazione delle centraline airbag Siemens (CAN bus - ISO15765), Audi A6/Q7/Allroad. VW Golf5..., Skoda Octavia II ..., Seat Altea ... Con questa funzione speciale è possibile leggere/scrivere la memoria ConfData del modulo airbag. Rimuovere i dati d'urto (Crash Data) dal modulo airbag.

Le centraline supportate per lettura/scrittura ConfData sono:
1. Tutte le centraline airbag Siemens CAN 2003-2008 come 4F0959655B (Audi A6/Q7/Allroad 2003-2008), 1K0909605AB, 1K0909605C, 1K0909605AD, ecc.
2. K-Line Airbags (Siemens and Bosch) - 1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909
605 C,6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B, 3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909
607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0 959 655 J, 4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F,8A0 959 655
C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H, 8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L.

Componente di protezione per Centralina Motore

Estrae e visualizza tramite la diagnostica il PIN, il Componente di Sicurezza ed il MAC - EDC17, MED17.

Programmazione Chiave BCM2 tramite diagnostica

Adattamento chiave e programmazione

Funzione di programmazione guidata per le chiavi, preparazione di chiavi adatte al veicolo (dealer’s keys). Sono supportati anche i modelli: Audi A6, Audi Q7, Audi Allroad, VW Crafter(con EDC16), VW Passat, (veicoli basati su BCM2 sono supportati solo con l'aiuto di ABProg*)

Gestione del Componente di Protezione (Generazione 1/2)

Questa funzione permetterà l'adattamento di una centralina già utilizzata per un altro mezzo. Audi A8, A6, Q7, Allroad, A4, A5, Q5.
Generazione 1 del Componente di Protezione:
Audi A4/A5/Q5 2008+
07 - Unità di Controllo (MMI2G)
0E - Lettore Multimediale 1 (MP3 CD Changer 2G)
1E - Lettore Multimediale 2 (MP3 CD Changer 2G)
Audi A6/Q7 2004-2009
07 - Unità di Controllo (MMI2G)
09 - Elettronica Centrale (ILM Fahrer)
0E - Lettore Multimediale 1 (MP3 CD Changer)
1E - Lettore Multimediale 2 (MP3 CD Changer)
18 - Riscaldatore Ausiliario
4F - ILM Passeggero
06 - Memoria Sedile Passeggero
36 - Modulo di Memoria (lato guidatore)
47 - DSP Bang & Olufsen
47 - DSP Bose
Audi A8 - 2003-2010
07 - Unità di Controllo (MMI2G)
0E - Lettore Multimediale 1 (MP3 CD Changer 2G)
1E - Lettore Multimediale 2 (MP3 CD Changer 2G)
17 - Quadro Strumenti - tramite OBDII
15 - Airbag
08 - Climatronic / Auto HVAC
06 - Memoria Sedile Passeggero
36 - Modulo di Memoria (lato guidatore)
46 - Modulo Confort
47 - DSP Bang & Olufsen
47 - Bose
4F - ILM Passeggero


Generazione 2 Componente di Protezione:
EZS-Kessy         Audi A6/Q7 2004-2009 tramite OBDII
Modulo Confort     Audi A6/Q7 2004-2009 tramite OBDII
Climatronic         Audi A6/Q7 2004-2009 tramite OBDII
Airbag            Audi A6/Q7 2004-2009 tramite OBDII
Airbag          Audi A4/A5/Q5 2008+ Bosch tramite OBDII
Quadro Strumenti    Audi A6/Q7 2004-2009 tramite OBDII
Quadro Strumenti    Audi A4/A5/Q5 2008+ tramite OBDII
Elettronica Infotainment  Audi A4/A5/Q5 2008+ tramite OBDII

- Per tutti gli altri moduli (es. DSP) con componente di protezione generazione 2 (A6/Q7 2004-2009 e A4/A5) è possibile intervenire solo se si è in possesso del dump della centralina Gateway della vettura originaria del modulo.

Adattamento Centraline Motore tramite Diagnostica  opened=0} Adattamento delle centraline motore al veicolo -  EDC16, EDC17, MED17, MED9, Simos PPD, ME7.5.20, ME7.5.30. Kessy - Audi A8/VW Touareg/Phaeton. Modulo Confort - VW Passat B6/CC. Scatola Cambio - Audi A6/Q7/Allroad/A8. EZS Kessy - Audi A6/Q7/Allroad. Immobilizer BCM2 e Bloccasterzo Elettronico (ELV) - Audi A4, S4, RS4, A5,S5, RS5, A6, A7, A8, Q5 / VW Touareg. {/spoiler}{spoiler title=Programmazione in modalità boot per centraline motore EDC17/MED17  opened=0} Pieno accesso alla memoria tramite modalità boot (CAN bus) Lettura/scrittura EDC17/MED17 eeprom/flash. Lettura PIN/CS/MAC. Bypass dell'immobilizer (nella eeprom e nella flash). Calibrazione dell'odometro per le centraline motore EDC17/MED17. Trasferimento PIN/CS/MAC da una EDC17/MED17 ad un'altra. Calcolo checksum nella flash. {/spoiler}{spoiler title=Estrazione diretta PIN/CS per EDC17/MED17  opened=0} Questa funzione è dedicata esplicitamente alla lettura del PIN e del CS dalle centraline motore EDC17/MED17. Con questa funzione è possibile leggere anche centraline motore dal 2012+ che possiedono un software aggiornato e che normalmente non sarebbe possibile leggere in OBDII. Con questa funzione speciale le centraline motore EDC17/MED17 non sono lette tramite OBDII, infatti si dovrà avere una connessione diretta alla centralina motore. E' possibile fare ciò a banco, si dovrà connettere sono il +12V, il GND, l'iniezione (+15), la CAN-H e la CAN-L. E' possibile leggere le centraline motore anche lasciandole montate sul mezzo, ma per farlo sarà necessario trovare i fili di CAN-H (arancio-nero) e di CAN-L (arancio-marrone), quindi connetterli all'interfaccia AVDI per poter effettuare la lettura. N.B.: la funzione necessiterà di una connessione internet. {/spoiler}{spoiler title=Adattamento Cambio A4/S4/RS4/A5/S5/RS5/Q5 2007+, A6/S6/RS6/A7/S7/A8/S8 2010+. VW Touareg 2010+  opened=0} Questa funzione è dedicata esplicitamente all'adattamento delle centraline cambio (TCU) all'immobilizer (BCM2). Per questo scopo è necessario, prima di tutto, leggere la TCU. La TCU non può essere letta tramite OBDII, ma è possibile leggerla connettendo la centralina cambio a banco oppure riuscendo a connettere l'interfaccia AVDI alla CAN-bus interna della vettura. Per poterla leggere è necessario trovare i fili di CAN arancio-nero e arancio-marrone ed eseguire le seguenti connessioni all'interfaccia AVDI: - arancio/nero <-> CAN-H (PIN6 sull'OBDII) - arancio/marrone <-> CAN-L (PIN14 sull'OBDII) - massa <-> GND (PIN4 sull'OBDII) - 12V <-> 12V (PIN16 sull'OBDII) N.B.: la funzione necessiterà di una connessione internet. {/spoiler}{spoiler title=Lettura centralina motore Simos PCR 2.1

Adattamento delle centraline motore al veicolo -  EDC16, EDC17, MED17, MED9, Simos PPD, ME7.5.20, ME7.5.30. Kessy - Audi A8/VW Touareg/Phaeton. Modulo Confort - VW Passat B6/CC. Scatola Cambio - Audi A6/Q7/Allroad/A8. EZS Kessy - Audi A6/Q7/Allroad. Immobilizer BCM2 e Bloccasterzo Elettronico (ELV) - Audi A4, S4, RS4, A5,S5, RS5, A6, A7, A8, Q5 / VW Touareg.

Pieno accesso alla memoria tramite modalità boot (CAN bus)

Lettura/scrittura EDC17/MED17 eeprom/flash. Lettura PIN/CS/MAC. Bypass dell'immobilizer (nella eeprom e nella flash). Calibrazione dell'odometro per le centraline motore EDC17/MED17. Trasferimento PIN/CS/MAC da una EDC17/MED17 ad un'altra. Calcolo checksum nella flash.

Questa funzione è dedicata esplicitamente alla lettura del PIN e del CS dalle centraline motore EDC17/MED17 . Con questa funzione è possibile leggere anche centraline motore dal 2012+ che possiedono un software aggiornato e che normalmente non sarebbe possibile leggere in OBDII. Con questa funzione speciale le centraline motore EDC17/MED17 non sono lette tramite OBDII, infatti si dovrà avere una connessione diretta alla centralina motore. E' possibile fare ciò a banco, si dovrà connettere sono il +12V, il GND, l'iniezione (+15), la CAN-H e la CAN-L. E' possibile leggere le centraline motore anche lasciandole montate sul mezzo, ma per farlo sarà necessario trovare i fili di CAN-H (arancio-nero) e di CAN-L (arancio-marrone), quindi connetterli all'interfaccia AVDI per poter effettuare la lettura.

N.B.: la funzione necessiterà di una connessione internet.

Questa funzione è dedicata esplicitamente all'adattamento delle centraline cambio (TCU) all'immobilizer (BCM2) . Per questo scopo è necessario, prima di tutto, leggere la TCU. La TCU non può essere letta tramite OBDII, ma è possibile leggerla connettendo la centralina cambio a banco oppure riuscendo a connettere l'interfaccia AVDI alla CAN-bus interna della vettura.
Per poterla leggere è necessario trovare i fili di CAN arancio-nero e arancio-marrone ed eseguire le seguenti connessioni all'interfaccia AVDI:
- arancio/nero <-> CAN-H (PIN6 sull'OBDII)
- arancio/marrone <-> CAN-L (PIN14 sull'OBDII)
- massa <-> GND (PIN4 sull'OBDII)
- 12V <-> 12V (PIN16 sull'OBDII)

N.B.: la funzione necessiterà di una connessione internet.

Questa funzione è dedicata esplicitamente alla lettura del PIN/CS/MAC delle centraline motore Simos PCR 2.1.

N.B.: la funzione necessiterà di una connessione internet.

BCM2: situazione di "All keys lost" (tutte le chiavi smarrite) - Audi A6/A7/A8, VW Touareg

Questa funzione permette la programmazione di chiavi anche se son andate tutte perse

N.B.: la funzione necessiterà di una connessione internet.

Calibrazione Odometro per veicoli basati sul sistema MQB.

La funzione è dedicata esplicitamente alla calibrazione degli odometri per i veicoli VAG basati sul sistema di produzione manifatturiera MQB a partire dal 2014. Nella tabella seguente si potranno trovare i modelli supportati:

Audi A3/S3 2014+ Audi Q2
Seat LEON 07.2014+ Skoda FABIA/OCTAVIA III 07.2014+
Skoda RAPID 06.2015+ Skoda KODIAQ/SUPERB III
Seat IBIZA/ATECA/TOLEDO 06.2015+ Volkswagen Golf 7/Polo/Tiguan II/Touran II 07.2014+
Volkswagen Crafter 2017+ Volkswagen Passat B8

Bisogna tenere conto che per il momento sono supportati SOLO i Quadri Strumento Continental/VDO

Programmazione chiavi per i veicoli basati sul sistema MQB

Abrites Diagnostic per VAG permette all'utente di programmare le chiavi sui veicoli VAG basati sulla piattaforma manifatturiera MQB a partire dal 2014, utilizzando lo ZN002 PROTAG Programmer. Questo significa che sarà possibile programmare nuove chiavi, così come chiavi precedentemente programmate. A seguire una lista dei veicoli supportati:

Audi A3/S3 2014+ Audi Q2
Seat LEON 07.2014+ Skoda FABIA/OCTAVIA III 07.2014+
Skoda RAPID 06.2015+ Skoda KODIAQ/SUPERB III
Seat IBIZA/ATECA/TOLEDO 06.2015+ Volkswagen Golf 7/Polo/Tiguan II/Touran II 07.2014+
Volkswagen Crafter 2017+ Volkswagen Passat B8

N.B.: i veicoli con quadro strumenti JCI e Virtual Cockpits (Abitacoli Virtuali) non sono supportati al momento.

Screen shots:

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