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Vehicle diagnostics, key programming and key learning software

Diagnostica ABRITES per Mercedes/Maybach/Smart 2

La diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smartè un'applicazione software diagnostica pensata per essere installata su un computer basato su Windows e utilizzata insieme alla Abrites Vehicle Diagnostics Interface (AVDI).

La diagnostica di Abrites per Mercedes si è evoluta in un sistema diagnostico avanzato leader nel mondo che offre agli utenti la possibilità di scambiare moduli elettronici adattandoli e più precisamente quelli DAS (EZS / EIS, ESL / ELV, TCU, ECU, ISM, ecc. include le opzioni per leggere, salvare e scrivere i dati DAS / FBS (FBS2 / 3), leggere e scrivere la codifica del modulo, la preparazione dei tasti per le chiavi BGA (Mercedes chrome) e NEC MCU (plastica) e consentire ai clienti che lo utilizzano per svolgere compiti spesso inimmaginabili per le officine OEM. Il nostro team ha trascorso migliaia di ore e ha lavorato su centinaia di veicoli diversi per poterti portare il nostro prodotto. I sistemi diagnostici di Abrites per Mercedes sono sistemi in continua evoluzione con numerose nuove aggiunte, nel suo nucleo si trova il DAS manager, una funzione che consente di mettere il sistema DAS a lungo temuto sotto il pieno controllo dell'utente. Il team di Abrites ha anche sviluppato le proprie chiavi per soddisfare l'apprendimento chiave per tutte le auto supportate. Stiamo costantemente sviluppando nuove procedure relative al sistema DAS. Ciò significa che ci sono sempre nuovi modelli e opzioni incluse che offrono ai nostri clienti l'esclusività e la capacità di essere costantemente un passo avanti rispetto alla concorrenza, essendo gli unici che possono aiutare il cliente finale in un modo economicamente vantaggioso.

L'emulatore ESL / ELV di Abrites EM001 è un altro esempio di una soluzione semplice ed elegante a un problema fastidioso con il fragile sistema ESL / ELV, limitando così gli spiacevoli inconvenienti dovuti alla mancata accensione del veicolo.Check our EIS/EZS coverage (FBS2/FBS3) below.

Controlla la nostra copertura EIS / EZS (FBS2 / FBS3) qui sotto.

La diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart è progettata per eseguire una diagnostica standard e avanzata per veicoli Mercedes-Benz, Maybach e Smart.

In termini di diagnostica standard, la diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart offre una varietà di funzioni dedicate a:

Nel campo della diagnostica avanzata, la diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart consente un livello tale versatilità che con il suo aiuto gli utenti possono eseguire scambi di moduli, aggiornamenti software, apprendimento chiave, calibrazione del chilometraggio e molto altro.

In relazione allo scambio di moduli, la diagnostica di Abrites per Mercedes / Maybach / Smart consente di scambiare moduli con moduli nuovi o di seconda mano, riducendo costi e tempi per gli specialisti che lo utilizzano. Alcune altre funzionalità fornite dal software sono specifiche del modello, ad esempio la riparazione del sistema SBC (Sensotronic Brake Control), in genere situato nei modelli W211 e W219. Un aggiornamento software e il rinnovo delle unità 7G-tronic nei veicoli equipaggiati con questo cambio. Ciò consente la sostituzione dell'unità elettronica che è ben nota per i suoi guasti comuni

La diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart consente la ricalibrazione del chilometraggio per completare la sostituzione del modulo. Alcune altre funzionalità sono più orientate all'officina di assistenza, come la calibrazione degli intervalli di manutenzione e gli intervalli ASSYST plus. Il software fornisce le opzioni per la lettura e l'aggiornamento del flash e della EEPROM dalla maggior parte dei moduli installati in questi veicoli, nonché una procedura di apprendimento chiave semplice e completa per la maggior parte dei modelli dei marchi sopra elencati.

Tutto ciò che fornisce la diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart è sempre testato, migliorato e ulteriormente sviluppato, consentendo al software di rimanere al primo posto tra tutte le soluzioni diagnostiche aftermarket per questi veicoli.

Come detto sopra, la diagnostica di Abrites per Mercedes / Maybach / Smart collabora con l'AVDI per aiutare l'utente a eseguire diagnosi standard e avanzate su veicoli Mercedes, Maybach e Smart.

Diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart combina un software di alto livello con un supporto tecnico senza eguali da parte del team di sviluppo di specialisti tecnici e ingegneri del software.

Diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart è un'alternativa realmente competitiva a "Star Diagnose", che offre diagnostica, codifica e programmazione più veloci rispetto ad altri strumenti di diagnosi Mercedes / Maybach / Smart.

Oltre alla copertura software standard dell'interfaccia AVDI, i punti di forza della Diagnostica Abrites per Mercedes / Maybach / Smart includono svariate funzioni, molte delle quali sono uniche.

La diagnostica viene eseguita tramite il connettore OBD-II o tramite il connettore a 38 pin proprietario di Mercedes-Benz (solo auto più vecchie, pre-2001). È stato inoltre aggiunto il supporto per i veicoli con connettore di collegamento diagnostico a 14 pin (questi veicoli sono accessibili quando "Camion / Autobus" è selezionato come "Tipo di telaio"). La nostra interfaccia di diagnostica USB per PC supporta oltre 26 interfacce CAN-BUS di diagnostica multiple K-Lines e Mercedes-Benz (anche chiamate CAN-D).

Funzioni speciali disponibili per Abrites Diagnostics per Mercedes / Maybach / Smart:

Instrument Cluster Data Manager

La funzione consente di aggiornare i cluster di strumenti di memoria dati in W221, W216, W219, X164, W164, W203, W251, W463, R171, W209, W220, W215, W169, W245, Smart (2007+), W204, X204, W212, W197, W207, W218, W168, W202, W140, W210, W211, W461, W208, W163, W230, Sprinter, Vito, Viano. È inoltre possibile modificare i record di cronologia dell'assistenza di ASSYST e ASSYST PLUS, aggiornare la memoria dati nel modulo di controllo batteria, monitorare pressione pneumatici, driver regolazione sedile elettrico e regolazione passeggero sedile elettrico, modulo di acquisizione segnale posteriore e attuatore 1, programma elettronico di stabilità (ESP), Airbag, freno di stazionamento elettronico, modulo di controllo alimentazione veicolo.
Con OBDII è possibile modificare i record di manutenzione del servizio ASSYST PLUS e del servizio ASSYST.
Con OBDII è possibile leggere/ scrivere ConfData di Central Gateway (CGW) e funziona per i seguenti veicoli: W211, W171, W219, W164, X164, W169, W245, W204, W212, X204, W218

Assyst plus increase ODO Mercedes cluster caliration zgw

TV, ECU, Airbag Manager

Questa funzione consente all'utente di leggere e aggiornare il flash e la memoria di configurazione delle seguenti centraline: Siemens SID, EDC15, EDC16, Smart EDC15C5 . Permette anche un aggiornamento dell'elenco di servizi, TV e configurazione on off AUX per i seguenti modelli: classe S (W220), SL / CL (2004), classe E (211), CLS, CLK, classe S (W221 fino a 06 / 2007), spegnimento avviso cintura di sicurezza (questa funzione speciale consente di disattivare completamente l'avviso di cintura di sicurezza, sia l'indicazione visiva tramite la spia nel quadro strumenti e il suono). È inoltre possibile attivare questi avvisi se per qualche motivo sono stati disattivati: avviso di velocità per gli stati del Golfo e avviso di retromarcia. Questa funzione speciale dà anche la possibilità di cancellare i dati di crash memorizzati e la memoria di lettura/scrittura delle unità di controllo

  • Bosch 1997-2009
  • Temic 1995-2009

È anche possibile sbloccare e bloccare un veicolo, nonché cancellare le ore di funzionamento nelle unità di controllo Airbag, che memorizzano queste informazioni.

Mercedes Airbag Mercedes ECU seatbelt TV

Key Programming, EIS/ESL/DAS Manager/7-Gear ETC/ISM/Infra Red and password reader/Personalization/Activation/Coding

Il DAS Manager nel software Abrites Diagnostics per Mercedes/Maybach/Smart è uno strumento estremamente versatile che consente l'adattamento dei moduli nuovi e di seconda mano dando al cliente la possibilità di offrire soluzioni diverse a seconda delle preferenze personali.

Situata nella funzione speciale di DAS Manager, questa funzionalità copre la generazione di password per veicoli FBS2 e FBS3, nonché la lettura, il salvataggio e la scrittura di dati e codifiche FBS correnti. Ciò consente non solo la programmazione delle chiavi, ma anche il ripristino, l'adattamento e la personalizzazione dei moduli. L'attuale versione consente ai nostri clienti di lavorare sul banco, sia durante la programmazione delle chiavi sia durante il ripristino e l'adattamento dei moduli al veicolo. La Abrites Diagnostics per Mercedes/Maybach/ Smart attualmente supporta tutti i moduli che formano il sistema DAS per il ripristino (ritorno allo stato di fabbrica) e l'adattamento (attivazione e personalizzazione) con la possibilità di trasferire la codifica dal veicolo al modulo da sostitutire, quindi dare una soluzione come ad esempio ai moduli ECU, ELC, EZS, ISM e TCU

  • Password EZS viene letta sia in condizione di tutte CHIAVI PERSE sia quando il cliente ha una chiave funzionante. In combinazione con il nostro solido hardware di assistenza, la procedura consente la lettura della password da un modulo EZS sia in macchina che sul banco (la lettura da banco potrebbe richiedere ulteriori moduli da collegare) in quasi tutti i veicoli FBS3.
    EZS password_reading
  • Interruttore di accensione elettrico (EIS / EZS), K-Line, CAN, UDS) è possibile ripotarlo allo stato di fabbrica, personalizzarlo, attivarlo, leggerlo e scrivere dati FBS. Codifica lettura/scrittura dei moduli EIS mediante diagnostica. Programmazione chiave ed emulazione chiave. Abilitazione e disabilitazione chiave.
    EIS
  • Bloccasterzo elettrico (ESL, K-line, LIN, CAN) è possibile ripotarlo allo stato di fabbrica, leggere ConfData, bloccare/sbloccare, personalizzare, attivare, disabilitare e attivare le chiavi. Inoltre scrivere VIN di unità nuovissime e di seconda mano.
    ESL
  • Engine Control Unit è possibile ripotarlo allo stato di fabbrica (calcolando la password di servizio). Legge/salva/ scrive dati FBS. Legge/salva/scrive la codifica ed esegue personalizzazioni e attivazioni. Potrebbe essere necessario il collegamento diretto al CAN BUS quando si lavora con la ECU. La connessione diretta è facilitata dalla nostra scatola di distribuzione ZN051 (Distribution Box). L'attuale versione del software consente ai nostri clienti di lavorare sia nell'automobile che A BANCO, offrendo loro una maggiore flessibilità.

ECU

"Funzione "Transponder Generation". Con questa funzione è possibile programmare il transponder precodificato per i seguenti veicoli:
- C Class (prima del 1998)
- E Class (prima del 1998)
- G Class (prima del 1998)
- ML W163 (1998-2005).

Dopo aver programmato il transponder è necessario programmare la chiave sul sistema di autorizzazione dell'unità utilizzando la funzione speciale DAS-2B

Legge/aggiorna ConfData di Sensotronic Brake Control (SBC), può effettuare anche la riparazione automatica

sbc1 sbc2 sbc3 sbc4 sbc5

Lettore di password Infra Red e NEC

È possibile programmare una chiave EXTRA se si dispone di una chiave esistente per i veicoli con un MCU NEC. Le chiavi esistenti supportate devono essere NEC v. 51 o v. 57. L'operazione stessa è abbastanza semplice e diretta, bisogna leggere i dati da EIS (tramite cavo IR senza rimuovere EIS), leggere i dati dalla chiave esistente con ABPROG e poi il software genera il contenuto tramite connessione online della nuova chiave, infine programmarla con ABPROG.DAS 3 Key learning (Infra-Red Smart keys)

DAS 3 Key learning (Infra-Red Smart keys)

Il processo di apprendimento delle chiavi è una funzione estremamente semplice ma alquanto potente nelle mani dei nostri clienti. Insieme all'adattatore ZN036 IR, l'utente può leggere la password richiesta per completare il processo di apprendimento della chiave dal veicolo tramite OBD e quindi utilizzare il nostro programmatore ZN002 - PROTAG per completare la programmazione della chiave con una nuova di tipo OEM o una prodotta da Abrites. Non c'è NESSUN BISOGNO di dissaldare MCU NEC o altro. Tutto è fatto da OBD (in casi rari potrebbe essere necessario il collegamento diretto alla K-Line dell'EZS).

ZN036

EIS/EZS coverage (FBS2/FBS3)

Model

Naming

Password extraction

ALL KEYS LOST

Password extraction existing key

All Data Reset by IR Adapter

Quick password extraction using relay

Key programming by Dump

Key programming by OBDII

W203

C Class YES (1) YES (2) YES N.A. YES YES
W202 C Class YES (6) YES (2) YES YES (4) YES YES
W204 C Class YES (7) YES YES YES (4) YES YES
W169 A Class YES (5) YES YES YES (4) YES YES
W176 A Class YES YES YES YES (4) YES YES
W210 E Class (with IR keys only) YES (3) YES (2) YES YES (4) YES YES
W211 E Class YES (5) YES YES YES (4) YES YES
W212 E Class YES YES YES YES (4) YES YES
C207 E-coupe YES (7) YES YES YES (4) YES YES
W164 ML 2005-2007 NO YES YES NO YES YES
W164 ML 2007-2013 YES (3) YES YES NO YES YES
W166 ML 2013+ YES YES YES YES (4) YES YES
W414 Vaneo YES (5) YES YES YES (4) YES YES
W220 S Class SOME YES YES NO YES YES
W245 A Class -2011 YES (6) YES YES YES (4) YES YES
W215 CL Class -2007 SOME YES YES NO YES YES
W216 CL Class 2007+ YES (3) YES YES NO YES YES
C209/A209 CLK 2002-2010 YES (5) YES YES YES (4) YES YES
C208/A208 CLK -2003 YES (3) YES (2) YES YES (4) YES YES
A207 CLK 2010+ YES (5) YES YES YES (4) YES YES
W219 CLS 2004-2010 YES (5) YES YES YES (4) YES YES
W218 CLS 2012+ YES YES YES YES (4) YES YES
W463 G Class -2005 YES (1) YES (2) YES N.A. YES YES
W463 G Class 2005-2012 YES (5) YES YES YES (4) YES YES
W463 G Class 2012+ YES YES YES YES (4) YES YES
X164 GL 2005-2007 NO YES YES NO YES YES
X164 GL 2007-2013 YES (3) YES YES NO YES YES
X166 GL 2013+ YES YES YES YES (4) YES YES
W251 R Class 2005-2007 NO YES YES NO YES YES
W251 R Class 2007+ YES (3) YES YES NO YES YES
W221 S Class 2005-2008 NO YES YES NO YES YES
W221 S Class 2008-2013 YES (3) YES YES NO YES YES
R170 SLK -2005 YES (5) YES YES YES (4) YES YES
R171 SLK 2005+ YES (5) YES YES YES (4) YES YES
R230 SL 2001-2004 YES (5) YES YES YES (4) YES YES
C197/R197 SLS 2010-2015 YES YES YES YES (4) YES YES
W176 CLA Class YES YES YES YES (4) YES YES
W906 Sprinter YES (5) YES YES YES (4) YES YES
W946 Vito/Viano YES (6) YES YES YES (4) YES YES
W246 B Class YES YES YES YES (4) YES YES
W216 CL Class 2005-2008 NO YES YES NO YES YES
W216 CL CLASS 2008-2013 YES (3) YES YES NO YES YES
R172 SLK/SLC 2011+ YES (7) YES YES YES (4) YES YES
X204 GLK YES (7) YES YES YES (4) YES YES
R231/W231 SL 2012+ FBS3 YES YES YES NO YES YES

(1) Extraction by IR-adapter above 3 minutes max
(2) Very slow so recommended is extraction by IR-adapter
(3) Should be manually inserted IR-adapter
(4) Average password extraction time 40 minutes
(5) Password extraction requires ESL connection
(6) Password extraction requires ESL connection and manual inserting of IR-adapter
(7) Password extraction requires ESL connection average time 120 minutes

Schermate:

main special