Menu Vehicle diagnostics software and hardware

Vehicle diagnostics, key programming and key learning software

ABRITES Diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart

Abrites Diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart est une suite logicielle de diagnostic fonctionnant sous Windows et conçue pour fonctionner avec l’interface AVDI (Abrites Vehicle Diagnostics Interface).

En permettant à ses utilisateurs d’échanger des modules électroniques via l’adaptation des modules DAS correspondants (EZS/ EIS, ESL/ ELV, TCU, ECU, ISM, etc.), Abrites Diagnostics pour Mercedes est désormais l’un des logiciels de diagnostic les plus avancés sur le marché mondial.  Le logiciel a évolué au fil du temps pour comprendre des fonctionnalités de lecture et mise à jour des données DAS/FBS (FBS2/3), lecture et mise à jour du codage du module, préparation des clés BGA (Mercedes chrome) et préparation des clés NEC MCU (en plastique), permettant ainsi à ses utilisateurs de réaliser des opérations souvent inimaginables y compris pour les ateliers des concessionnaires. Notre équipe a passé des milliers d’heures et travaillé sur des centaines de véhicules différents afin de vous apporter ce produit. Abrites Diagnostics pour Mercedes est un système évoluant sans cesse, avec des mises à jour quasiment chaque mois. Au cœur de ce système figure le gestionnaire DAS , une fonctionnalité permettant à l’utilisateur de prendre le contrôle et maîtriser pleinement le système DAS tant redouté.  Dans la continuité, l’équipe Abrites a également conçu et développé des clés permettant l’apprentissage de tout type de clés pour tous les véhicules pris en charge par notre équipement. Toujours à la pointe de l’innovation, de nouveaux modèles et options sont ajoutés régulièrement. En pratique, cela permet à nos utilisateurs de conserver une longueur d’avance sur leurs concurrents en proposant à leurs clients des services avec rapport qualité prix imbattable.

Dans cet esprit, l’émulateur Abrites EM001 ESL/ ELV constitue une solution simple pour pallier la fragilité du système ESL/ ELV. L’émulateur permet de remplacer le verrou de colonne (ESL/ELV) à moindre coût et d'apporter au client final un sentiment de sécurité.

Spécialiste de fonctionnalités avancées, Abrites Diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart permet également de réaliser des opérations de diagnostic standard, parmi lesquelles:

En termes de fonctions de diagnostic avancées, Abrites diagnostics pour Mercedes/ Maybach/Smart permet de réaliser des opérations de niveau concessionnaire et même au-delà. A l'aide de cet outil, les utilisateurs peuvent effectuer l'échange de modules, les mises à jour logicielles, l'apprentissage de clés, l'étalonnage odomètre et bien d'autres.

Concernant l'échange de modules électroniques, Abrites diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart permet l'échange de modules avec des nouveaux ou des modules d'occasion, permettant à la fois de réduire les délais et les coûts. D'autres fonctionnalités couvertes par le logiciel sont spécifiques aux modèles diagnostiqués, comme par exemple la réparation du système SBC (Sensotronic Brake Control), présent sur les modèles W211 et W219 ou la mise à jour logicielle et le renouvellement de la boîte 7 rapports 7G-tronic, permettant ainis le remplacement du module électronique correspondant, connu pour sa défaillance.

Abrites diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart permet l'étalonnage odomètre afin de permettre le remplacement des modules. D'autres caractéristiques s'adressent aux centres d'entretien – telles que la remise à zéro des intervalles de maintenance ASSYST plus. Le logiciel fournit également des options pour lire et mettre à jour le flash et les données de configuration pour la plupart des modules installés dans les véhicules ainsi que des procédures pour l'apprentissage de clés pour la plupart des marques citées ci-dessus.

Toutes les fonctionnalités fournies par Abrites diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart sont toujours testées, améliorées et en développement constant, permettant à ce logiciel de figurer en première place parmi les solutions de diagnostic pour les modèles Mercedes.

Abrites Diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart représente non seulement une alternative moins coûteuse que "Star Diagnose", mais aussi plus efficace et plus rapide, avec ses nombreuses fonctionnalités de codage et de programmation.

En effet, certaines des fonctionnalités du logiciel sont uniques comme vous pourrez le découvrir dans ses fonctions spéciales.

Le diagnostic s'effectue via le connecteur OBDII ou via le câble Mercedes-Benz 38-pin (pour les véhicules plus anciens, avant 2001). Les véhicules avec connecteur de diagnostic 14-Pin sont également pris en charge (ces véhicules sont accessible lorsque "Camions/Buses" est sélectionnée dans le type de châssis.

Fonctions spéciales disponibles pour Abrites Diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart:

Gestionnaire de données dans le combiné d'instruments

Cette fonction permet de mettre à jour les données dans la mémoire des combinés d'instrument des modèles W221, W216, W219, X164, W164, W203, W251,W463, R171, W209, W220, W215, W169, W245, Smart (2007+), W204, X204, W212, W197,W207, W218,W168, W202, W140, W210, W211, W461, W208, W163, W230, Sprinter, Vito, Viano. Elle permet également de mettre à jour l'historique des intervalles de maintenance ASSYST et ASSYST PLUS, mettre à jour les données dans la mémoire du "Battery Control Module", "Tire Pressure Monitor", "Electric Seat Adjustment Driver" and "Electric Seat Adjustment Passenger", "Rear Signal Acquisition and Actuation Module 1", "Electronic Stability Program" (ESP), "Airbag", "Electronic Parking Brake", "Vehicle Power Supply Control Module".

Par OBDII - Edition des documents de maintenance ASSYST PLUS

Par OBDII - Edition des documents de maintenance ASSYST Service

Par OBDII - Lecture/Mise à jour du Central Gateway (CGW) via OBDII. Fonctionne pour les véhicules suivants : W211, W171, W219, W164, X164, W169, W245, W204, W212, X204, W218

Assyst plus increase ODO Mercedes cluster caliration zgw

Gestionnaire de TV, modules électroniques et airbag

Cette fonction permet à l'utilisateur de lire et mettre à jour le flash et la configuration dans la mémoire des calculateurs suivants: Siemens SID, EDC15, EDC16. Elle permet aussi la mise à jour et la configuration des modules TV et AUX (on/off) pour les modèles suivants- S class (W220), SL/CL (2004), E class (211), CLS, CLK, S class (W221 jusqu'à juin 2007), la désactivation du voyant alerte ceinture de sécurité (cette fonction spéciale permet de désactiver complètement l'alerte relative à la ceinture de sécurité – à la fois sonore et visuelle). Il est également possible de restaurer ces alertes si elles ont été désactivées: alerte limite de vitesse pour les états du Golfe. Cette fonction spéciale permet également de supprimer les données de collision et la lecture/mise à jour des unités de commande électroniques par OBDII. Les unités prises en charge sont:

  • Bosch 1997-2009
  • Temic 1995-2009

Il est également possible de vérrouiller/déverouiller le module dans le véhicule, ainsi que d'effacer les heures de fonctionnement dans tous les modules où cette information est enregistrée.

Mercedes Airbag Mercedes ECU seatbelt TV

Programmation de clés, Gestionnaire EIS/ESL/DAS/7-Rapports ETC/ISM/Lecteur infrarouge et mot de passe/Personnalisation/Activation/Codage

Cette fonctionnalité couvre la génération de dumps de clés/programmation de clés pour les véhicules avec;

DAS-2 – véhicules jusqu'à 1998, avec données de configuration 93C46 dans la clé -W124 E-Class, W140 S-Class, W202 C-Class, W208 CLK et W210 E-Class.

DAS-2A - W168 A – class.

DAS-2B - W163 - ML de 1998 jusqu'à 2005. Lecture/Mise à jour AAM et données de configuration DAS. Apprentissage code radio des clés. Activation/Désactivation des clés.

Gestionnaire DAS - La fonction spéciale "Gestionnaire DAS" permet d'apporter des modifications aux différentes unités dans les véhicules. A l'aide de cette fonction, il est possible de restaurer à l'état d'usine le calculateur moteur, les unités TCU, ISM, ELV and EZS, les adapter au véhicule, les personnaliser et les coder. Cette fonction s'avère extrêment utile pour échanger les pièces d'occasion dans les véhicules Mercedes – Benz. Le "Gestionnaire DAS" est doté d'une interface utilisateur très intuitive. Les procédures ont été simplifiées et réduites autant que possible, et votre contribution n'est exigée que lorsque celà est absolument nécessaire. La réinitialisation à l'état d'usine (virginisation) et l'adaptation existent pour un très nombre grand nombre de modules EZS/EIS, ESL/ELV, ECU, ISM/DSM/ESM. Toutes les étapes compliquées de sélection ont été éliminées afin d'éviter les désagréments pouvant être causés lors de ces opérations.

  • Lecture du mot de passe EZS à partir des clés BGA ainsi que les plus anciens modules avec microcontrôleur NEC.
  • 01 read ezs pass 02 get ezs pass 03 connecting to your IR adapter 04 go on 05 remove key 06 put in protag 07 extracting 08 back in ign 09 leave in ign 010 password extracted 011 password populated
  • Electrical Ignition Switch (EIS/EZS), K-Line, CAN, UDS) - Virgin/Personalize/Activate/Read ConfData/Read/Write Coding of EIS modules by diagnostics. Key programming and key emulation. Key enabling and disabling. EZS password reading (for EZS modules equipped with motorola HC912/HC908) by IR.
    1- read used ezs 2- make virgin step 1 3 - make virgin step 2 4 - virgin done 5 - read virgin ok 6 - personalization
  • Electrical Steering Lock (ESL, K-line, LIN, CAN) - Réinitialisation à l'état d'usine. Lecture des données de configuration. Verrouillage/Déverrouillage. Personnalisation. Activation. Désactivation/Activation clés. Lecture VIN des nouvelles unités et unités vierges.
    1-read elv 2 -make virgin step 1 3-make virgin ok 4 - read EIS 5 -make eis virgin ok 6-personalize EZS with abr data 7-read esl before personalize 8-personalize esl ok 9-choose key position 10 -keyprogramming done 11 -activate elv ok
  • Calculateur moteur - Réinitialisation à l'état d'usine(par calcul du mot de passe). Lecture des données FBS. Lecture/Sauvegarde/Mise à jour du codage. Personnalisation. Activation.
    1 - read used ecu 2 - virgin ok 3 - personalization ok 4 - activate ok
  • Module de commande de boîte de vitesse (TCU- Transmission Control Unit) - Réinitialisation à l'état d'usine(par calcul du mot de passe). Lecture des données FBS. Lecture/Sauvegarde/Mise à jour du codage. Personnalisation. Activation.
    1-read tcu 2-read coding 3-virgin 5-virgin ok 6-personalization 7-personalization ok 8-write ciding 8 wriet coding ok 9 - activation done 10 - activation ok
  • Intelligent Servo Module (ISM) - Réinitialisation à l'état d'usine(par calcul du mot de passe). Lecture des données FBS. Lecture/Sauvegarde/Mise à jour du codage. Personnalisation. Activation.
    1- read used unit 2- virgin ok 3- persdonalization OK 4-activation OK 5- activation done


Par OBDII - apprentissage clés SMART "key teach-in" (K-Line et CAN)

"Fonction de génération de transpondeurs" . A l'aide de cette fonction, il est possible de programmer des transpondeurs précodés pour les véhicules suivants::
- Classe C (avant 1998)
- Classe E (avant 1998)
- Classe G (avant 1998)
- ML W163 (1998-2005). Après avoir programmé le transpondeur, il faut également programmer la clé au dispositif DAS (Drive Authorization System) à l'aide de la fonction spéciale DAS-2B.

Lecture/Mise à jour des données de configuration du module de commande des freins SBC (Sensotronic Brake Control). Réparation automatique.

sbc1 sbc2 sbc3 sbc4 sbc5

Lecteur infrarouge et mot de passe NEC

Il est possible de programmer une clé ADDITIONNELLE si vous possédez déjà une clé pour les véhicules avec microprocesseur NEC. Les modèles pris en charge sont de type NEC v. 51 ou v. 57. L'opération en elle même est assez simple et facile à réaliser - il faut lire les données de l'EIS (à l'aide du câble infrarouge et donc sans retirer l'EIS), lire les données de la clé existante à l'aide de l'ABPROG puis le logiciel va générer le contenu pour la nouvelle clé. Il suffit ensuite de programmer celle-ci à l'aide de l'ABPROG.

ZN036

Apprentissage de clés DAS 3 (clés infrarouge)

Apprentissage de clés pour clés infrarouge (IR) Mercedes. Il faut d'abord lire le dump des données de configuration de l'EZS (EIS) à l'aide du câble IR ou par OBD (veuillez noter que le mot de passe n'est pas lu lors de cette étape et que celui-ci doit être obtenu par la lecture du microprocesseur NEC d'une clé existante). Une fois le fichier dump récupéré (soit par OBD, IR ou programmateur) et le mot de passe obtenu, le calcul pour générer les dumps des clés peut soit s'effectuer en ligne à l'aide des serveurs Abrites ou être obtenu à l'aide du programmateur Abrites PROTAG connecté à l'ordinateur et à l'aide du logiciel Abrites diagnostics pour Mercedes/Maybach/Smart. Les dumps des clés peuvent ensuite mis à jour sur les clés IR (originales ou clés IR Abrites) à l'aide du port IR du programmateur PROTAG ou à l'aide du programmateur ABPROG V4 PCB sur lequel le microprocesseur NEC doit être soudé.

11-das3keyprogdiagnostic 22- das3keyprogdiagnostic 33- das3keyIR 44 - das3keyprogdiagnostic 55 - das3keyprogdiagnostic 66 - das3keyprogdump 77 - das3keyprogdump 88 - das3keyprogdump 99 - das3keyprogdump 100 - das3keyprogdump 110 - das3keyprogdump9

EIS/EZS couverture (FBS2/FBS3)

Modèle

Nom

Extraction mot de passe

TOUTES CLÉS PERDUES

Extraction mot de passe

Clé existante

Réinitialisation toutes données

via le câble IR

Extraction rapide mot de passe

à l'aide du câble relais

Programmation de clés

par dump

Programmation de clés

par OBDII

W203

C Class OUI(1) OUI(2) OUI N.A. OUI OUI
W202 C Class OUI(6) OUI(2) OUI OUI(4) OUI OUI
W204 C Class OUI(7) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W169 A Class OUI (5) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W176 A Class OUI OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W210 E Class (avec clés infrarouge) OUI(3) OUI(2) OUI OUI(4) OUI OUI
W211 E Class OUI(5) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W212 E Class OUI OUI OUI OUI(4) OUI OUI
C207 E-coupe OUI (7) OUI OUI OUI (4) OUI OUI
W164 ML 2005-2007 NON OUI OUI NON OUI OUI
W164 ML 2007-2013 OUI(3) OUI OUI NON OUI OUI
W166 ML 2013+ OUI OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W414 Vaneo OUI (5) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W220 S Class SOME OUI OUI NON OUI OUI
W245 A Class -2011 OUI (6) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W215 CL Class -2007 SOME OUI OUI NO OUI OUI
W216 CL Class 2007+ OUI(3) OUI OUI NO OUI OUI
C209/A209 CLK 2002-2010 OUI (5) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
C208/A208 CLK -2003 OUI (3) OUI (2) OUI OUI (4) OUI OUI
A207 CLK 2010+ OUI(5) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W219 CLS 2004-2010 OUI(5) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W218 CLS 2012+ OUI OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W463 G Class -2005 OUI(1) OUI(2) OUI N.A. OUI OUI
W463 G Class 2005-2012 OUI(5) OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W463 G Class 2012+ OUI OUI OUI OUI (4) OUI OUI
X164 GL 2005-2007 NON OUI OUI NON OUI OUI
X164 GL 2007-2013 OUI(3) OUI OUI NON OUI OUI
X166 GL 2013+ OUI OUI OUI OUI(4) OUI OUI
W251 R Class 2005-2007 NO OUI OUI NO OUI OUI
W251 R Class 2007+ OUI (3) OUI OUI NO OUI OUI
W221 S Class 2005-2008 NON OUI OUI NON OUI OUI
W221 S Class 2008-2013 OUI (3) OUI OUI NON OUI OUI
R170 SLK -2005 OUI (5) OUI OUI OUI (4) OUI OUI
R171 SLK 2005+ OUI (5) OUI OUI OUI (4) OUI OUI
R230 SL 2001-2004 OUI (5) OUI OUI OUI (4) OUI OUI
C197/R197 SLS 2010-2015 OUI OUI OUI OUI (4) OUI OUI
W176 CLA Class OUI OUI OUI OUI (4) OUI OUI
W906 Sprinter OUI (5) OUI OUI OUI (4) OUI OUI
W946 Vito/Viano OUI (6) OUI OUI OUI (4) OUI OUI
W246 B Class OUI OUI OUI OUI (4) OUI OUI
W216 CL Class 2005-2008 NON OUI OUI NON OUI OUI
W216 CL CLASS 2008-2013 OUI (3) OUI OUI NON OUI OUI
R172 SLK/SLC 2011+ OUI (7) OUI OUI OUI (4) OUI OUI

(1) Extraction via le câble infrarouge, 3 minutes max
(2) Très lent, nous recommandons l'utilisation du câble infrarouge (ZN036)
(3) Le câble infrarouge doit être inséré manuellement
(4) Le temps d'extraction moyen du mot de passe est de 40 minutes
(5) L'extraction du mot de passe nécessite une connexion avec le module ESL
(6) L'extraction du mot de passe nécessite une connexion avec le module ESL et l'insertion manuelle du câble infrarouge
(7) L'extraction du mot de passe nécessite une connexion avec le module ESL, temps d'extraction moyen est de 120 minutes

Screenshots:

main special