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Abrites diagnostics pour Ford/Mazda est une suite logicielle de diagnostic conçue pour être utilisée avec l'interface AVDI afin de réaliser des opérations de diagnostic standard et avancées pour les véhicules Ford et Mazda.

Les fonctions de diagnostic standard comprennent les fonctionnalités telles que la lecture et la suppression des codes défaut, l'identification des modules, identification détaillée, la réinitialisation des intervalles de maintenance, les tests actionneurs et bien d'autres.

Ces fonctionnalités permettent à l'utilisateur de déterminer la cause d'une panne ou d'un problème et ainsi permettre la réparation du véhicule.

Les fonctionnalités avancées du logiciel Abrites diagnostics pour Ford/Mazda permettent l'apprentissage de clés, l'échange de modules et l'étalonnage dans le tableau de bord calibration à l'aide de nouvelles pièces et pièces d'occasion. La liste des modèles pris en charge est constamment mise à jour et comprend presque tous les modèles dont les tous derniers.

Le logiciel est rapide, intuitif et facile d'utilisation, et en temps que tel, il excède les capacités des autres outils sur le marché, y compris les outils concessionnaire.

Fonctions de diagnostic standard:

  • Lecture des données d'identification pour tous les modules
  • Lecture/Effacement des codes défaut pour tous les modules
  • Scan des unités
  • Affichage des données réelles / Mesure des paramètres
  • Correction des facteurs des injecteurs de carburant
  • Limiteur de vitesse – modification de la limite de vitesse établie par le constructeur pour les Ford Transit MK6 (2000-2006) et MK7 (2006+)
  • Définition mode T/MIN et vitesse associée du moteur pour les Ford Transit MK6 (2000-2006) and MK7(2006+)
  • Installation programmable du module (PMI) – à l'aide de cette fonctionnalité, il est possible de remplacer un module électronique par un nouveau module ou un module d'occasion. Cette fonctionnalité organise le transfert des données internes du module original au module de remplacement. Si le module original n'est disponible, il est possible d'obtenir ces données à partir de la base de données mondiale Ford.
  • Lecture et mise à jour des données de configuration des modules RCM suivants (modules airbag) de type 95320/95640 par OBD:
    - AM5T-14B321-xx, BM5T-14B321-xx, CM5T-14B321-xx ( Bosch / 95320) - Ford Focus 2010+
    - DM5T-14B321-xx, EM5T-14B321-xx, DV4T-14B321-xx, FJ5T-14B321-xx ( Bosch / 95640)
    - CV4T-14B321-xx ( Bosch / 95640) - Ford Kuga 2013+
    - CJ5T-14B321-xx ( Bosch / 95640) - Ford Escape
  • Régénération FAP pour les moteurs des véhicules ci-dessous:
    - 1.4 TDCI - Ford Fiesta 2008, 2010, 2013
    - 1.6 TDCI - Ford Focus/CMax 2011, 2015
    - 1.8 TDCI - Ford Focus/CMax 2011, 2015, Mondeo/SMax/Galaxy 2007, 2011,2015
    - 2.0 TDCI - Mondeo/SMax/Galaxy 2007, 2011
    - 2.2 TDCI - Mondeo/SMax/Galaxy 2007, 2011
    - 2.4 TDCI - Transit 2006, 2010, 2013
  • Configuration GEM des Ford Focus/CMax MK2 - 2003, 2008. Cette fonction permet d'ajouteur un module de régulateur de vitesse aux véhicules non équipés de celui-ci à la sortie d'usine.
  • Lecture/Mise à jour de la mémoire Flash du module de gestion moteur (PCM) des véhicules Ford/Mazda

- EDC16C3 - 1.4/1.6 TDCI

- EDC16C34 - 1.4/1.6 TDCI

- SID804 - 1.8/2.0 TDCI

- SID206 - 1.8/2.0 TDCI

- Denso 1MB - Mazda 5/6 - 2.0D

Fonctions de maintenance:

  • Réinitialisation des valeurs programmées du module de gestion moteur (PCM)
  • Réinitialisation de la valeur de la température des gaz d'échappement
  • Initialisation des composants relatifs aux gaz d'échappement
  • Réinitialisation de la mémoire d'entretien
  • Réinitialisation des valeurs du filtre à particules diesel
  • Réinitialisation du voyant d'alerte capteur « Eau dans carburant »
  • Réinitialisation des valeurs programmées du capteur de détonation/cliquetis
  • Réinitialisation des valeurs programmées du doseur de carburant
  • Réinitialisation des valeurs programmées du papillon de soupape d'admission d'air
  • Réinitialisation des valeurs programmées de la valve de recyclage gaz d'échappement
  • Réinitialisation des valeurs programmées du capteur de pression différentielle
  • Programmation des injecteurs de carburant
  • Apprentissage des données du véhicule
  • Réinitialisation des valeurs programmées du capteur débit de masse d'air
  • Réinitialisation des valeurs programmées du compteur de la soupape de surpression/décompression du carburant
  • Réinitialisation des valeurs programmées du temps total d'ouverture de la soupape
  • de surpression/décompression du carburant

VID (Identification du véhicule) – Pour les modèles Ford fabriqués pour le marché européen avant ou autour de 2005, on peut observer que la configuration de l'équipement est enregistrée dans l'unité de contrôle de gestion moteur sous VID (numéro d'identification du véhicule. Ces configurations contenaient la possibilité d'ajouter des équipements optionnels au véhicule telles que des fenêtres électriques, verrouillage centralisé, systèmes audio haut de gamme, régulateur de vitesse et bien d'autres.

Le VID est utilisé dans les véhicules Ford du marché nord-américain, et dans certains cas également dans les modèles récents. A l'aide de cette fonctionnalité, il est possible d'ajouter des options aux véhicules. Par exemple, il est possible d'ajouter un régulateur de vitesse à un véhicule qui n'en a pas et de faire en sorte que le véhicule l'accepte comme si cette option faisait partie de sa configuration d'origine.

CCC (Configuration centrale du véhicule) – Dans de nombreux véhicules construits après 2005, et plus particulièrement les modèles européens, VID mentionné ci-dessus, le VID est mis à jour. Ajourd'hui, ce système est nommé CCC et permet de réaliser des tâches similaires de façon plus optimisée. Il est possible d'effectuer des mises à jour/rétrograder à des mises à jour précédentes de manière à pouvoir ajouter/retirer des composants sans affecter la performance du véhicule. Le CCC est localisé dans le module de confort, au lieu du calculateur moteur.

L'installation programmable de modules (PMI) permet l'échange d'unités pour différents modèles. La liste des modèles pris en charge s'accroit de jour en jour.

Fonctions spéciales:

Lecture et mise à jour du module de commande interne de configuration de la mémoire par diagnostic.

Modèles pris en charge:

Ford Focus II 2004+Transit Connect 2007+Tourneo ConnectMondeo IV High Line 2007+Fiesta (CAN)Galaxy III 2006+C-MAXFusionS-MAXKugaCrown Victoria 2006+Escape 2006+Flex 2006+E150-E350 2006+F150-F350 2006+Freestar 2006+Freestyle 2006+Mustang 2006+EdgeFocus USA 2005+Fiesta USA 2010+Explorer 2004+Expedition 2004+Ranger 2004+Grand Marquis 2006+Town Car 2005+F150 2005+Fx50 2005+Ex50 2005+Flex 2007+Edge 2007+Fusion USA 2006+

Fonctionnalité de programmation de clés, calculateur InCode requis pour l'adaptation de nouvelles unités de commande électroniques (ainsi que les clés).

Réinitialisation de la pompe d'injection (FIP) - Bosch VP44:
Focus I 1.8 TDDi - 1999 - 2001
Connect 1.8 TDDi - 1999 - 2001
Tourneo connect 1.8 TDDi 2003-2004
Transit 2.0 TDDi - 1999-2002
Mondeo 2.0 TDDi - 2000-2003
Mondeo 2.2 TDDi - 2000-2003
Fiesta IV 1.8 TD - 2000-2002
Fiesta Courier IV 1.8 TD - 2000-2002

Calculateur InCode pour FORD, MAZDA, JAGUAR, LAND ROVER, MERCURY, LINCOLN

Ford Focus; C-MAX; S-MAX; Fusion; Mondeo; Kuga; Galaxy; Transit; Tourneo Conect; Ka; Fiesta; Taurus; Crown Victoria; Thunderbird; ZX2; Mustang; GT; Edge; Escape; Explorer; Expedition; Ranger; Super Duty; Freestar; Mazda 2/Demio; Mazda3/Axela; Mazda5/Premacy; Mazda6/Atenza; Mazda8/MPV; CX-7; CX-9; Biante; Carol; AZ-Wagon; AZ-Offroad; Spiano/Scrum Vagon; Verisa; MX-5; Biante; Tribute; Mercury Grand Marquis; Mariner; Sable; Milan; Mountaineer; Marauder; Montego; Monterey; Lincoln Zephyr/MKZ; LS; Town Car; MKS; Aviator; Mark LT; MKT; Navigator; MKX; Blackwood; Land Rover Discovery; Range Rover Defender; Freelander; Range Rover Sport; Jaguar X-Type; XK/XKR; S-Type; XF/XFR; XJ8/XJR

APPRENTISSAGE DE CLÉS PAR OBDII SANS CODES IN/OUT

Mondeo 2015+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
S-MAX 2015+ clés HITAG PRO - clés métalliques et mains libres
Fusion 2013+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Edge 2014+ HITAG PRO keys ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Mustang 2015+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
F150 2015+ clés HITAG PRO( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Explorer 2015+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Taurus 2014+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Lincoln Navigator 2015+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Lincoln MKS 2013+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Lincoln MKC 2014+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Lincoln MKX 2014+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
Lincoln MKZ 2014+ clés HITAG PRO ( ID60 and ID70 ) - clés métalliques et mains libres
KA 2015+ marché sud-américain
Focus II 2004
Transit Connect 2007+
Transit 2006+
Tourneo Connect
Mondeo IV 2007+
Fiesta V (CAN)
Fiesta VI 2008+
KA 2002-2008 (CAN)
Galaxy III 2006+
C-MAX
Fusion
S-MAX
Kuga
Mazda 2 2006+
Mazda 3 2006+
Mazda 6 2006+
Explorer, Expedition, Ranger, Mariner, Mountaineer, F150, Fx50, Ex50 - 2005-2009
Escape 2006-2011
Edge, Flex 2006-2010
Lincoln - MKS, MKX,MKT.MKZ 2006-2010
Ford Focus 3 - 2011+
Ford C-Max - 2010+
Ford Mondeo MK4 - 2010+
Ford Fiesta - 2013+
Ford Kuga - 2013+
Ford S-Max 2010+
Ford Galaxy - 2010+
Ford B-Max - 2012+
Ford Focus 2015+ (clés classiques / mains libres)
Ford CMax 2015+ (clés classiques / mains libres)
Ford Transit courier 2015+ (clés classiques / mains libres)
Mazda 6 troisième génération - 2013+
Mazda CX-5 2013+
Mazda CX3 2015+
Mazda 3 2015+

 

Captures d'écran:

Ford mainFord special