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Cette suite logicielle permet le diagnostic conventionnel, la programmation, le codage et l'apprentissage de clés pour les véhicules BMW, de même que l'adaptation de modules d'occasion d'un véhicule à un autre.

Diagnostic standard

Le diagnostic proposé par la suite logicielle Abrites Diagnostics pour BMW est comparable aux fonctionnalités proposées par le constructeur officiel. Chaque module possède la même série de tests actionneurs et de mesure des paramètres proposés par les ateliers officiels. Mais l'information est disponible de manière plus rapide et ergonomique, et accessible à l'utilisateur quelque soit l'ordinateur ou le système d'exploitation utilisé, y compris les services mobiles. La puissance de l'outil comparé à d'autres solutions sur le marché, est telle qu'il permet l'observation simultanée (des données numériques ou graphiques) de n'importe quel série d'options sans limite quant à leur nombre. L'utilisateur peut tester les actionneurs et observer les valeurs réelles dans la même boîte de dialogue. La réinitialisation des intervalles de maintenance permet la modification du compteur, montrant le nombre de fois où une valeur a été changée.

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  • Codage des unités

    Permet la lecture et la modification des options du véhicule dans de nombreuses langues. L'utilisateur peut également activer des options personnalisées dans différents modules, et réaliser des options non permises par le logiciel constructeur officiel (comme la vidéo en roulant, options des phares, etc.)

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  • Codes FSC codes

    Génération de numéros de série pour les dernières cartes des navigations NBT
  • Programmation

    Reflashage du firmware des modules avec des versions logicielles plus récentes ou anciennes. Les versions firmware de chaque module sont présentées à l'utilisateur et des suggestions sont faites pour sélectionner la bonne version. Cette caractéristique différencie notre outil de l'outil officiel qui impose les versions de manière arbitraire. L'utilisateur peut décider d'accepter ou refuser la version du flash et sélectionner la version qu'il estime être appropriée. Cela permet une grande flexibilité et permet de résoudre des problèmes que le même le constructeur ne peut régler.
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  • Programmation des IDs.

    Observation des numéros d'identification du véhicule (VIN) pour tous les modules à partir d'une seule fenêtre. Ability to modify them which is a necessary tool for module replacement. La mise à jour du VIN est utile y compris pour des opérations de routine tels que le flashage du firmware du DME.(certains modules nécessitent la réinitialisation du VIN après la mise à jour). Observation de l'historique du module.
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  • Clés et synchronisation

    • Observation et modifcation des données de la clé dans le CAS. Activation/Désactivation des positions des clés.
    • Apprentissage de clés pour les CAS1, CAS2 et CAS3 véhicules, dont ceux avec dernières versions ISTA-P. Si l'utilisateur possède une clé du véhicule et souhaite faire un double, l'apprentissage de clés est une procédure très rapide et facile. Si toutes les clés sont perdues, la procédure est plus compliquée mais faisable à l'aide des outils compris dans le pack logiciel.
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    • Programmateur TAG. Permet à l'utilisateur d'observer, de vérifier et modifier les données HiTag2. L'utilisateur peur vérifier si les données sont cohérentes et corriger ces données si nécessaire (très utile lorsque la clé n'est pas d'origine).
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  • Lecture ISN.

    Les numéros de série individuels (ISN) permettent de lier les modules à un véhicule spécifique et empêchent de réutiliser un module issu d'un autre véhicule. Le numéro ISN du DME est notamment requis pour l'apprentissage de clés lorsque toutes les clés sont perdues et peut donc s'avérer très utile.
    • Lecture ISN à partir du DME. Sont pris en charge les ordinateurs récents des séries E de même que les séries F. En cas de problème avec un DME spécifique, notre équipe analyse le problème à partir des fichiers journaux et peut générer un fichier spécifique pour ce type de DME.
    • Lecture ISN à partir du CAS - les ISN de 4 octets sont pris en charge (utilisés dans des anciennes versions) de même que les ISN de16 octets utilisés dans des versions plus récentes.
    • Les versions récentes des CAS3 enregistrent les ISNs cryptés dans les données de configuration et les déchiffrent avant l'authentification du DME. Le logiciel permet à l'utilisateur de crypter les ISN pour ces versions de CAS3.
    • Lecture ISN à partir de l'EGS – lecture des données ISN à partir du boîtier de vitesse permettant le remplacement et l'adaptation d'EGS d'occasion d'un véhicule à un autre.
    • Etat de la synchronisation - synchronisation entre le DME et le CAS pour permettre le démarrage du véhicule.

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  • Données odomètre.

Visualiser les informations relatives au kilométrage pour tous les modules correspondants dans une seule fenêtre. Il est possible de modifier le kilométrage inscrit dans certains modules pour le remplacement de modules.